Lietadlo Embraer E170 sa pripojilo do programu Boeing ecoDemonstrator
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 8. 7. 2016
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Letecká spoločnosť Boeing testuje svoje najnovšie lietadlá v programe ecoDemonstrator, ktorý študuje ekologickejšie a efektívnejšie letecké technológie. K programu sa pridá aj špeciálne upravená verzia lietadla Embraer E170 od brazílskej leteckej spoločnosti Embraer. Lietadlo bude použité na štúdium nových technológií v Brazílii v priebehu nasledujúcich dvoch mesiacov s cieľom ich čo najrýchlejšieho uvedenia na trh.
Podľa leteckej spoločnosti Boeing bolo v programe ecoDemonstrator testovaných viac ako 50 technológií s využitím malej flotily lietadiel, vrátane Next-Generation 737-800, 787 a 757. Od roku 2012 zaradil Boeing do programu aj brazílsku leteckú spoločnosť Embraer, s ktorou spolupracuje na zvýšení bezpečnosti letísk, ako aj obrannom leteckom programe KC-390. No až teraz bude do programu ecoDemonstrator zaradené vôbec prvé lietadlo, ktoré nepochádza z dielne Boeingu.
Lietadlo Embraer E170 je nachystané spustiť celý rad nových technológií počas testovania v auguste a septembri. Medzi ne patrí nový LIDAR (Light Detection and Ranging) systém, ktorý používa lasery pre meranie skutočnej vzdušnej rýchlosti, uhol nábehu a vonkajšiu tepltou vzduchu s väčšou presnosťou a spoľahlivosťou, ako pri konvenčných metódach. Testovať sa bude aj náter, ktorý znižuje namŕzanie, odpudzuje hmyz a nečistoty. Náter by mal zvýšiť výkonnosť lietadiel a znížiť potrebu ich umývania.
Lietadlo Embraer E170 získalo aj nové krídlo so špeciálnymi lamelami, ktoré majú znižovať hluk pri vzlete či pristávaní. Krídlo funguje v súčinnosti s novými senzormi a vizuálnymi technikami pre štúdium toho, ako krídlová plocha môže zlepšiť účinnosť pohonných hmôt a znížiť uhlíkovú stopu. V Brazílii vyrobená zmes biopaliva obsahuje 10 percent biologického petroleja a 90 percent fosílneho petroleja. Podľa spoločnosti Boeing je to maximálne povolené zmiešanie podľa medzinárodných štandardov, ktoré však môže znížiť emisie oxidu uhličitého o 50 až 80 percent v priebehu životného cyklu lietadla.
