Vyradené lopatky veterných turbín recyklované na asfalt pre nové cesty

- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 18. 2. 2025
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Aj keď sú veterné turbíny skvelé na výrobu čistej energie, ich likvidácia, keď príde čas, môže byť náročná. Výskumníci v Číne prišli na šikovný spôsob, ako využiť vyradené lopatky na výstavbu dlhotrvácnych ciest. Táto metóda by sa mohla hodiť, keď sa budú časom stavať nové a vyraďovať z prevádzky ďalšie turbíny.
Zatiaľ čo väčšina častí starých veterných turbín sa dá recyklovať alebo opätovne použiť, vrátane plášťa, gondoly a kovových vnútorných komponentov, dlhé lopatky sú zvyčajne vyrobené zo sklených vlákien. To platí najmä pre lopatky, ktorých životnosť sa končí teraz, po tom, čo sa používali niekoľko posledných desaťročí.
Americké Národné laboratórium pre obnoviteľné zdroje energie (NREL) v Denveri v štáte Colorado v roku 2023 odhadlo, že len v USA bude počas nasledujúcich 5 rokov každoročne vyradených 3 000 až 9 000 lopatiek turbín. Toto číslo sa potom do roku 2040 zvýši až na 10 000 až 20 000.
No ešte väčší problém by to mohol byť v Európe a Číne, ktoré majú najväčšie veterné turbíny na svete. Doteraz najväčšia turbína, o ktorej vieme, 26-megawattový gigant, ktorý má byť dokončený v Číne spoločnosťou Dongfang, má priemer lopatiek až 310 metrov.
Keďže turbíny a veterné elektrárne s viacerými turbínami sú čoraz väčšie, a to na pevnine aj na mori, bude čoraz dôležitejšie zistiť, čo so všetkými tými lopatkami. Vďaka vlastnostiam, ktoré robia tieto lopatky ľahkými, pevnými a odolnými voči poveternostným vplyvom, je tiež ťažké ich recyklovať.
Tím z Inštitútu chemickej fyziky v Lan-čou pri Čínskej akadémii vied navrhol postup drvenia a chemickej úpravy starých lopatiek, aby sa mohli kombinovať do asfaltových zmesí a cementového betónu na výstavbu ciest.
Výskumníci na to skutočne prišli v roku 2024 a v septembri minulého roka to vyskúšali so stavebnou spoločnosťou. Päť mesiacov po vytvorení asfaltovej zmesi a položení úseku diaľnice Qingfu v severozápadnom čínskom meste Lanzhou sa na ceste údajne nevyskytli žiadne trhliny ani koľaje.
Tento prelomový objav sa pripája ku krátkemu zoznamu aplikácií, ktorý zostavil magazín Chemical & Engineering News, kde môžu byť recyklované lopatky užitočné:
- Spoločnosť Global Fiberglass Solutions so sídlom v Kirklande v štáte Washington premieňa lopatky na vystužené plastové pelety na výrobu odolných výrobkov, ako sú kryty otvorov na údržbu.
- Spoločnosť Veolia, gigant v oblasti odpadového hospodárstva, drví lopatky na malé kúsky, ktoré sa používajú v peciach ako náhrada za uhlie, piesok a hlinu potrebnú na výrobu cementu.
- Spoločnosť Carbon Rivers z Knoxville v štáte Tennessee získava z lopatiek silné vlákna pomocou vysokoteplotného procesu nazývaného pyrolýza. Tie sa môžu použiť v pôvodnom stave alebo vo forme termoplastických tkanín či peliet na výrobu ťažkých automobilových dielov.
Existuje aj množstvo snáh o jednoduchšie opätovné použitie alebo vyradenie lopatiek - od rýchlo rozpustnej živice na ich výrobu, cez recyklovateľný termoplast spoločnosti GE až po relatívne lacný spôsob rozkladu lopatiek na báze epoxidu.
Kým sa však tieto technológie budú testovať a nasadzovať po celom svete v priebehu niekoľkých nasledujúcich desaťročí, stále budeme musieť riešiť tento narastajúci problém s vyradenými lopatkami. Výskumný tím z Lan-čou sa medzitým pustí do ďalších projektov, aby demonštroval svoju recyklačnú techniku a zaviedol ju ako škálovateľný spôsob opätovného využitia starých lopatiek.