Vysokorýchlostný internet priamo do smartfónu z vesmíru
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 29. 1. 2025
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Starlink nie je jediná spoločnosť, ktorá sa snaží poskytnúť satelitné pripojenie priamo do smartfónu. Napríklad spoločnosť AST SpaceMobile na tom pracuje už roky. V skutočnosti bola AST vôbec prvou spoločnosťou na svete, ktorá „telefonovala domov“ z vesmíru. Teraz chce prostredníctvom partnerstva so spoločnosťami AT&T a Verizon zabezpečiť 100 % pokrytie územia USA a až potom prejsť na celosvetovú sieť.
Telekomunikačná spoločnosť so sídlom v Texase, založená v roku 2017, si dala za cieľ vybudovať úplne prvú a jedinú mobilnú sieť z vesmíru, ktorá sa dokáže pripojiť k akémukoľvek nemodifikovanému telefónu na Zemi. O päť rokov neskôr, v apríli 2023, sa pritom AST zapísala do histórie prvým obojsmerným telefonátom cez vesmír na smartfóne, ktorý si môže ktokoľvek kúpiť v obchode.
AST to dokázala pomocou satelitu na nízkej obežnej dráhe Zeme s názvom Blue Walker 3 (BW3), ktorý sa dostal na obežnú dráhu na palube rakety Falcon 9 spoločnosti SpaceX v septembri 2022.
Historický telefonický hovor bol pritom uskutočnený z Midlandu v Texase - sídla spoločnosti AST SpaceMobile - do japonského Rakutenu cez AT&T prostredníctvom nemodifikovaného smartfónu Samsung Galaxy S22. Na ďalšie overenie kompatibility inžinieri spoločnosti AST úspešne otestovali rôzne bežné smartfóny a zariadenia, ktoré používajú karty SIM (Subscriber Identification Module), a všetky boli schopné vymieňať si sieťové informácie priamo so satelitom BW3, obchádzajúc pozemné veže.
V septembri 2023, rok po štarte, sa spoločnosti AST podarilo dosiahnuť dátový tok 14 Mb / s na satelite BW3. To síce nie je blesková rýchlosť až 1 000 Mb / s, ktorú za ideálnych podmienok ponúkajú mobilné služby 5G, ale na streamovanie videa vo vysokom rozlíšení 1080p to stačí.
O rok neskôr, v septembri 2024, spoločnosť AST SpaceMobile vypustila ďalších päť satelitov s názvom BlueBird 1 až 5. V pláne je nakoniec vytvoriť konšteláciu 168 satelitov využívajúcich nízkopásmovú frekvenciu 40 MHz na dosiahnutie rýchlosti až 120 Mb / s, čo je viac ako u typických rýchlostí 4G a dokonca aj pred nízkymi rýchlosťami prenosu dát 5G.
Prístup spoločnosti AST SpaceMobile sa líši od prístupu spoločnosti Starlink, pretože spoločnosť AST nikdy nemala v úmysle robiť nič iné, len poskytovať služby priameho pripojenia k mobilným telefónom, a svoju technológiu vytvorila na tento jediný cieľ. Služba Starlink bola zameraná na dátové pripojenie, ktoré si vyžaduje špecializované zariadenie na vysielanie a prijímanie signálov z vesmíru. Len nedávno spoločnosť Starlink vypustila modifikované satelity, ktoré dokážu poskytovať služby priameho pripojenia k telefónu.
Každý zo súčasných satelitov BlueBird sa vo vesmíre rozkladá na približne 65 štvorcových metrov, ale AST plánuje postaviť svoje satelity novej generácie trikrát väčšie s desaťnásobnou dátovou kapacitou.
Spoločnosť spolupracuje so spoločnosťami AT&T a Verizon v USA a Bell Canada, Rakuten, Vodafone a mnohými ďalšími na celom svete, čím môže poskytnúť prístup k svojej satelitnej sieti pre približne 2,8 miliardy ľudí na celom svete, keď sa rozrastie. Plánom je odstrániť mŕtve miesta, kam pozemné mobilné veže nedosiahnu alebo jednoducho neexistujú.
Keď satelit BW3 naplno rozvinul svoje antény, dosiahol maximálnu jasnosť 0,4 magnitúdy, čím sa vyrovnal najjasnejším hviezdam na nočnej oblohe, ako sú Betelgeuse a Procyon. Satelity však môžu rušiť astronómiu aj mimo zjavného problému „príliš veľa objektov lietajúcich vo vesmíre“, s možnými negatívnymi dopadmi na miestach, ako je americká Národná zóna rádiového pokoja (NRQZ) v Západnej Virgínii, oblasť s rozlohou 33 670 km², ktorá úplne obmedzuje rádiové vysielanie, aby chránila pozorovania rádioteleskopu Green Bank Observatory do vesmíru, alebo austrálske Murchisonovo rádioastronomické observatórium.
Ďalším problémom je vesmírny odpad. V súčasnosti sa na obežnej dráhe sleduje 34 000 kusov odpadu. Pridanie ďalších stoviek alebo tisícok satelitov na obežnú dráhu predstavuje riziko kolízie. Vyvíjajú sa snahy o štandardizáciu konfigurácie satelitov, aby sa po skončení svojej životnosti samy vyradili z obežnej dráhy a mohli neškodne zhorieť v atmosfére, ale zatiaľ nebolo nič formalizované.
Myšlienka, že záchranné služby aj civilisti budú mať možnosť zostať v kontakte - bez ohľadu na to, ako vzdialená je ich poloha - v prípade núdze, by však mohla prevážiť nad nevýhodami.
