Renault oznamuje výrobu miniBusu s autonómiou 4. úrovne
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 21. 5. 2024
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Automobilka Renault urobila niekoľko veľkých oznámení, v ktorých načrtla hlavné zmeny vo svojej stratégii autonómnych vozidiel a zároveň ohlásila výrobu (bez uvedenia dátumu) robotizovaného elektrického miniBusu založeného na novej dodávke Renault Master.
Nový robotizovaný elektrický miniBus má byť platformou vhodnou na prispôsobenie špecializovanými partnermi v oblasti mobility, akými sú EasyMile, Milla a WeRide. Platforma je navrhnutá tak, aby integrovala automatizačné riešenia od týchto partnerov.
Najväčšou zmenou v stratégii autonómnych vozidiel spoločnosti Renault je zameranie pokročilejších autonómnych technológií na sektor verejnej dopravy a zámer oddeliť očakávania od osobných vozidiel od potrieb verejnej dopravy. Pokiaľ ide o spotrebiteľskú stránku vecí, spoločnosť Renault uviedla, že je nepravdepodobné, že v blízkej budúcnosti ponúkne vo svojich spotrebiteľských vozidlách oveľa viac ako 2. úroveň autonómie.
Automobilka Renault už ponúka vysokú asistenciu pri riadení na väčšine svojich modelov, ale v tlačovom vyhlásení sa uvádza, že „automatizácia niektorých funkcií s cieľom dosiahnuť úplnú autonómiu vozidla sa v súčasnosti zdá nepravdepodobná, vzhľadom na súčasné predpisy, očakávania zákazníkov a náklady na komplexnú technológiu.“
Je to radikálna zmena oproti koncepčným vozidlám, ktoré Renault vyvíjal za posledné desaťročie, kde sa každý rok predvádzali autonómne vozidlá na vysokej úrovni.
Tlačové vyhlásenie Renaultu pokračovalo: „Medzi automatizáciou úrovne L2 a autonómiou úrovne L3 je značný rozdiel v technologickej zložitosti, pretože vozidlo musí byť schopné bezpečne fungovať v zložitých prostrediach s obmedzeným dohľadom vodiča. V tejto fáze by boli vyvolané náklady, ktoré by mali znášať zákazníci vo vzťahu k jazdným výhodám vysoké a dopyt by bol nedostatočný alebo dokonca anekdotický.“
„Chceme zároveň zabezpečiť, aby sa architektúra vozidiel Renault Group mohla vyvíjať smerom k autonómnemu autu, ak očakávania, predpisy alebo náklady na technológie umožnia tento prelom. Na druhej strane, pokiaľ ide o verejnú dopravu, Renault Group vidí relevantnosť ponuky autonómnych vozidiel, pričom ročná potreba sa v najbližších rokoch odhaduje na niekoľko tisíc minibusov.“
Tenisové podujatie French Open 2024 sa koná v Paríži od 20. mája do 9. júna 2024 a spoločnosti Renault a WeRide budú počas podujatia testovať elektrické a autonómne miniBusy, ktoré pomôžu s prístupom na štadión Roland-Garros. Je to skvelá príležitosť ochutnať blízku budúcnosť motorizmu a postupujúcu vyspelosť autonómnej technológie.
Experimentovanie s autonómnou verejnou dopravou prebieha už niekoľko rokov a spoločnosť Renault tvrdí, že ďalšie partnerstvá budú čoskoro oznámené.
