Koncern Volkswagen priblížil Slovákom čaro elektromobility

V porovnaní s minulosťou síce stúpa záujem o vozidlá s elektrickým pohonom už aj u nás na Slovensku, no v rámci krajín Európskej únie v tomto smere výrazne zaostávame. Potvrdzuje to aj aktuálny podiel predaja vozidiel s elektrifikovaným pohonom u nás, v porovnaní s Európou.

„Podiel tých elektromobilov, respektíve vozidiel s plug-in hybridovým pohonom je na Slovensku stále veľmi nízky, ani nie tri percentá. Napríklad Nemecko, Rakúsko, Holandsko, tak tam ten podiel je zhruba niekde na úrovni 15 až 20 percent. Dokonca v severských krajinách je tento podiel viac než 30 percent, na Islande alebo v Švédsku. A v Nórsku dokonca dve tretiny vozidiel, ktoré sa teraz predávajú je už s elektrifikovaným pohonom,“ hovorí Milena Holweg, Brand Manager Volkswagen.

Aj preto sa značka Volkswagen na Slovensku rozhodla, že našincom priblíži tematiku elektromobility. V známom bratislavskom nákupnom centre si tak môžu ľudia doslova na vlastnej koži vyskúšať najmodernejšie technológie a dozvedieť sa niečo viac o výhodách elektromobilov.

„Tak, aby ľudia videli tie autá, mohli sa ich dotknúť, mohli si tam sadnúť. Aj dokonca ponúkame testovacie jazdy, aby aj videli, aké máme možnosti ohľadne nabíjania. Aby to proste videli na jednom mieste a mohli sa toho dotknúť, to cítiť. Aby sa s tou témou začali vôbec zaoberať,“ dopĺňa Milena Holweg, Brand Manager Volkswagen.

Hoci sa dajú vozidlá s elektrickým pohonom označiť za ekologické, pretože nevytvárajú škodlivé emisie, mnohých stále odrádzajú obavy o výdrž batérie a teda o dojazd na jedno nabitie. Aj vďaka existujúcej nabíjacej infraštruktúre sa už dnes dá pohodlne prejsť celé Slovensko. Vývojári z Volkswagenu však chystajú ešte výkonnejšie batérie, ktoré by mohli dokonca výrazne znížiť náklady na zaobstaranie si elektromobilu.

„Súčasné batérie, dojazd zhruba tých 500 km. Pripravujeme v podstate novú generáciu batérií, takzvané solid-state batérie. A hlavným argumentom je teda cena, kde by mala klesnúť zhruba o 50 percent. To znamená, tieto baterky v nejakom krátkom horizonte uvidíme v ďalších generáciách áut. Tieto batérie budú mať možnosť samozrejme dlhšieho dojazdu no a určite aj rýchlejšie nabíjanie,“ hovorí Miroslav Straka, e-mobility manager, Volkswagen.

Moderné elektromobily sa už teraz môžu pochváliť dlhou životnosťou batérie, ktorá je v podstate vyrátaná na životnosť samotného vozidla. Podľa koncernu by tak kapacita nemala počas 160tich tisícov kilometrov klesnúť výrazne pod 70%. Pomôže tomu aj šetrnejšie nabíjanie, ktoré môže byť o pár minút dlhšie, no už pred cestou sa dá na to pripraviť.

„Naše vozidlá ponúkajú inteligentné navigovanie, aj spolu s tým, že vám vlastne vyrátajú čas, ktorý budete tráviť na nabíjacej stanici.“

Na celkový dojazd elektromobilu má vplyv nielen štýl jazdy vodiča, ale aj klimatizácia či kúrenie. Elektromobily z Volkswagenu sa však dajú nastaviť aj tak, aby sa mohol ich interiér v lete schladiť alebo v zime ohriať z externého zdroja, počas nabíjania batérie. A po novom by batérii nemal ubližovať ani vonkajší chlad.

„Pripravuje sa do budúcnosti aj možnosť ako keby predhriatia tej batérie, aby v podstate netrpela toľko pri samotnej jazde.“

A s elektromobilitou prichádza aj viac miesta v aute. Nemeckí vývojári tak napríklad použili takzvanú MEB platformu, čiže modulárnu platformu elektromobility, ktorá sa dá využiť v rôznych typoch vozidiel a prináša viacero výhod.

„V strede medzi nápravami máme baterku o rôznej veľkosti. No a motor sa nám vlastne z prednej nápravy presunul na zadnú nápravu. Výhodou je určite to, že pri akcelerácii je viac zaťažená teda zadná náprava a vozidlo je stabilnejšie. No a celá táto platforma ponúka väčší priestor pre pasažierov, pre batožinu.“

Používateľ zároveň získa aj prístup k vzdialenej aktualizácii softvéru vozidla. Bez nutnosti návštevy servisu si tak môže svoj elektromobil dodatočne vybaviť i doplnkovými funkciami.

„Rôzne asistenčné prvky alebo napríklad navigáciu. Ale v neposlednom rade koncern plánuje zhruba dvakrát za rok urobiť väčší update pre konkrétne vozidlá a napríklad zvýšiť dojazd vplyvom napríklad rozšírenia batérie, alebo napríklad zvýšenie nabíjacieho výkonu,“ dodáva Miroslav Straka, e-mobility manager, Volkswagen.

Elektromobilita je teda jednou z možností, ako sa dá prispieť k zníženiu škodlivých emisií v ovzduší. Už dnes si pritom tieto autá prinášajú vyspelé technológie a ich dojazd sa približuje k vozidlám so spaľovacím motorom. Aj vďaka informačnému projektu v bratislavskom nákupnom centre by sa tak mohli tieto dopravné prostriedky stať ekologickejšou a pútavejšou alternatívou i pre ľudí, ktorí mali doteraz predsudky voči tejto technológii.