Vlaky na vodíkový pohon vstupujú na plno do osobnej dopravy v Nemecku
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 26. 8. 2022
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Štyri roky po začatí dvojročnej skúšobnej prevádzky v Nemecku začala v Dolnom Sasku premávať skupina vlakov Coradia iLint s vodíkovými palivovými článkami na 100 % vodíkovej železničnej trase.
Skúšobná prevádzka v osobnej doprave, ktorá sa začala v septembri 2018 a trvala takmer dva roky, zahŕňala úspešnú prevádzku dvoch predsériových vlakov Coradia iLint na vodíkové palivové články na existujúcej trase prevádzkovanej spoločnosťou Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB).
Teraz projekt oficiálne vstúpil do verejnej prevádzky a rozšíril sa na 14 vlakov, ktoré navrhli inžinieri spoločnosti Alstom v závode regionálnych vlakov v nemeckom Salzgitteri a v centre trakčných systémov vo francúzskom Tarbes. Zakúpilo ich ministerstvo dopravy Dolného Saska a vlastní ich štátny železničný úrad Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG), ktorý začal v roku 2012 hľadať alternatívy k dieselovým lokomotívam a zaviazal sa, že odteraz bude kupovať len vlaky bez dieselových motorov (s vodíkovými palivovými článkami alebo batériové elektrické).
Očakáva sa, že každý vlak, ktorý bude vypúšťať iba paru a kondenzovanú vodu a bude mať dojazd 1 000 kilometrov, bude na trase medzi Cuxhavenom, Bremerhave, Bremervörde a Buxtehude jazdiť na jednu nádrž vodíka počas celého dňa. Cestovná rýchlosť v sieti EVB sa údajne pohybuje medzi 80 a 120 km / h, ale vlaky môžu dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 140 km / h.
Každý z nich sa bude denne dopĺňať na vodíkovej čerpacej stanici Linde v Bremervörde, kde sa nachádza 64 vysokotlakových 500 barových zásobníkov, šesť kompresorov a dve palivové čerpadlá. V budúcnosti sa plánuje výroba vodíka priamo na mieste prostredníctvom „elektrolýzy a regeneratívne vyrábanej elektrickej energie“.
Podľa EVB je v súčasnosti v prevádzke päť vlakov Coradia iLint, pričom zvyšné by sa mali pripojiť k vozovému parku do konca roka 2022. Nahradia tak 15 dieselových vlakov prevádzkovaných v sieti a ušetria približne 1,6 milióna litrov nafty a 4 400 ton CO2 ročne.
„Tento projekt je celosvetovým vzorom,“ povedal premiér Dolného Saska Stephan Weil. „Je to vynikajúci príklad úspešnej transformácie „Vyrobené v Dolnom Sasku“. Ako krajina obnoviteľných zdrojov energie kladieme míľnik na ceste ku klimatickej neutralite v dopravnom sektore“.
Plány spoločnosti Alstom v oblasti vlakov na vodíkový pohon nekončia v Dolnom Sasku, spoločnosť získala aj zmluvu na dodávku 27 vlakov Coradia iLint na vodíkové palivové články pre metropolitnú oblasť Frankfurtu, ako aj šesť vodíkových vlakov Coradia Stream pre región Lombardia v Taliansku a tucet vodíkových vlakov Coradia Polyvant pre rôzne regióny vo Francúzsku. Spoločnosť vykonáva prevádzkové skúšky aj v Poľsku, Holandsku, Švédsku a Rakúsku.
Vodíkový vlak Coradia iLint bol dokonca nedávno predstavený aj u nás na Slovensku. Videoreportáž z tejto akcie si môžete vo videu TU.
