Polovodičová batéria Stromer skráti čas nabitia e-bicykla pod 20 minút
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 15. 8. 2023
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Súčasná generácia elektrických bicyklov od spoločnosti Stromer môže mať dojazd od 120 až do 260 kilometrov na jedno nabitie batérií. No ich nabitie môže trvať od 3,7 hodiny až do dlhých 7 hodín. No tento švajčiarsky výrobca už usilovne pracuje na polovodičovej batérii, ktorá by mohla výrazne skrátiť dobu nabíjania. To umožní jazdcom vrátiť sa „do sedla“ za kratší čas, než je potrebné na zjedenie občerstvenia a doliatie vody do fľaše.
Kým spoločnosť Stromer priznáva, že jej keramická polovodičová batéria je ešte roky od sériovej výroby, na nedávnej výstave Eurobike odhalila svoj prvý funkčný prototyp pripravený na e-bicykel. Na technológii novej generácie pritom spolupracuje s taiwanským výrobcom batérií pre e-bicykle TD Hitech Energy.
„Keramická polovodičová batéria je náš svätý grál,“ povedal Tomi Viiala, generálny riaditeľ spoločnosti Stromer. „Táto nová technológia môže v budúcnosti poskytnúť mnoho výhod, najmä pokiaľ ide o bezpečnosť a rýchlosť až do úplného nabitia, ktoré bude približne 10-krát rýchlejšie ako v prípade súčasnej lítiovej batérie“.
Spoločnosť Stromer ďalej vysvetľuje, že pracuje na využití polovodičovej technológie pri vytváraní batériových modulov pre e-bicykle, ktoré sú schopné nabíjania pri nízkej teplote až do -20 °C, s nádejou, že sa im v budúcnosti podarí tento údaj skresať až na -30 °C.
Pokiaľ ide o časy nabíjania, spoločnosť verí, že bude schopná skrátiť rýchle nabíjanie batérií e-bicyklov až na 20 minút, s cieľom využiť túto technológiu na vytvorenie súprav, ktoré sa môžu nabíjať už za 12 minút. Za predpokladu, že ide o jazdu na e-bicykli tam, kde je nabíjanie dostupné, takáto rýchla rýchlosť nabíjania by v skutočnosti spôsobila, že rozsah elektrickej podpory šliapania do pedálov by bol prakticky neobmedzený.
No netreba sa ešte príliš tešiť, spoločnosť pripúšťa, že keramické polovodičové batérie sú ešte roky vzdialené od sériovej výroby. Švajčiarski vývojári budú musieť zistiť spôsoby na zníženie výrobných nákladov a zlepšiť výkon do tej miery, aby ich technológia bola životaschopná pre spotrebiteľské elektrické bicykle.
