Bicykel Type 57x vkladá do svojho rámu ľahké zadné odpruženie
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 28. 9. 2023
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Systémy zadného odpruženia robia veľký rozdiel na horských bicykloch, ale väčšina takýchto nastavení by komplikovala konštrukciu bežných bicyklov. Nový bicykel s názvom Type 57x bol však navrhnutý tak, že má nízkoprofilové zadné tlmiče priamo integrované vo svojom ráme.
Na horskom bicykli zadné odpruženie v prvom rade pomáha jazdcovi udržať trakciu a tým lepšie ovládať bicykel. Systém to robí tak, že udržiava zadnú pneumatiku v kontakte so zemou namiesto toho, aby sa odrazila do vzduchu zakaždým, keď narazí na prekážku. Samozrejme, nastavenie tiež prispieva k plynulejšej a pohodlnejšej jazde.
Bicykel Type x57, ktorý bol postavený americkým výrobcom kovových komponentov Fabbro Idustries a v súčasnosti je vo forme prototypu, je určený na to, aby tie isté atribúty priniesol aj jazdcom na bežnom bicykli v meste alebo na ľahkých cyklo výletoch. Jazdci, ktorí sa budú pravdepodobne stretávať s menšími prekážkami, preto nepotrebujú taký veľký, zložitý a objemne vyzerajúci systém.
Za týmto účelom sú štyri odnímateľné tlmiče bicykla naskrutkované priamo do rámu. V reťazových vzperách sú dva pomerne tuho nastavené plynové tlmiče a v sedadlových vzperách sú ďalšie dva mäkšie ladené hydraulické tlmiče. Prvé sa rozširujú, aby absorbovali energiu veľkého nárazu, zatiaľ čo druhé sa stláčajú, aby absorbovali menšie nárazy.
„Umožnením pohybu kolesa dozadu (predlžovacie tlmiče v reťazových vzperách) a potom dopredu (tlmiče kompresie sedadlovej vzpery) rozdelíme tlmenie vibrácií na dve zložky,“ vysvetľuje generálny riaditeľ Fabbro Terence Musto. „Predný pohyb kolesa pôsobí ako „zjednocujúca“ sila na prepojenie pohybov“.
Musto dodáva, že zatiaľ čo súčasné prototypové bicykle ponúkajú len asi 75 mm zdvihu odpruženia, ich systémy zadného odpruženia znižujú zrýchlenie na sedadle asi o 40 % v porovnaní s tradičným bicyklom bez zadného odpruženia. „V praktickom zmysle to znamená, že môžete naraziť do 5 x 10 cm hrbola na ceste rýchlosťou 32 km / h a zostať na sedadle bez výrazného nepohodlia a bez straty kontroly nad bicyklom.“
V pláne je, že by boli kompletné bicykle Type 57x k dispozícii koncom jari alebo začiatkom leta budúceho roka za cenu niekde medzi 2 000 až 2 500 USD (približne 1 900 až 2 375 EUR). Očakáva sa pritom, že technológia bude nakoniec licencovaná väčšími výrobcami, ktorí ju môžu integrovať do širšej škály typov bicyklov.
