Nezvyčajný osobný transportér, ktorý sa sám vyhýba prekážkam
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 30. 1. 2025
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Singapurský startup nedávno predstavil koncept elektrickej mobility, ktorý vyzerá ako nezvyčajné spojenie medzi kancelárskou stoličkou a skútrom. Model osobného dopravného prostriedku Strutt ev1 je pritom vybavený sústavou senzorov a inteligentnými algoritmami, ktoré sa napájajú na zabudovaný systém asistencie jazdy.
Osobné dopravné prostriedky majú rôzne tvary a veľkosti, od kolobežiek, cez e-bicykle až po elektrifikované štvorkolky. Niektoré môžete používať na verejných cestách a niektoré nie. V tejto chvíli nie je jasné, kde sa Strutt ev1 bude pohybovať, ale možno by sa mohol hodiť do obchodných parkov, univerzitných areálov alebo uzavretých dedín pre seniorov. Súčasné prototypy a vizualizácie z vývoja však neukazujú žiadne bezpečnostné pásy ani kryty proti dažďu a očakáva sa, že to bude pomerne pomalé „premiestňovadlo“.
„Našou víziou je zmeniť predstavu o tom, aké môže byť zariadenie na mobilitu,“ hovorí Tony Hong, zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti. „Strutt ev1 nie je len o presune z bodu A do bodu B. Má vám pomôcť žiť s menším počtom praktických prekážok, s menším stresom a umožniť vám venovať viac času veciam, ktoré sú dôležité.“
Používateľov Strutt-a privíta robustne vyzerajúce čalúnené sedadlo a opierka chrbta. Podpierky „stoličky“ majú vpravo pákový ovládač a vľavo dotykové rozhranie. Zámerom je ponúknuť manuálne ovládanie pri navigácii v známom prostredí a inde si môže používateľ zvoliť jeden z dvoch režimov.
Režim „Podpory“ bude využívať palubný systém Co-Pilot, ktorý využíva snímače LiDAR, ktoré v reálnom čase poskytujú údaje o okolí inteligentným algoritmom, aby v prípade potreby upravil rýchlosť a použil brzdy „na vyhnutie sa neviditeľným prekážkam a kolíziám v stiesnených priestoroch“. Inak používateľ riadi transportér pomocou pákového ovládača.
Režim „Kĺzania“ umožňuje systému Co-Pilot zapojiť sa aj do riadenia a umožniť tak autonómnejší druh jazdy.
„Režim Kĺzania moduluje vaše vstupy s neustálymi úpravami rýchlosti a smeru, pričom vykresľuje jasnú cestu okolo prekážok, v zložitých a náročných prostrediach. Režim vás uvoľní, aby ste mohli byť prítomní s ostatnými a užívať si okolie,“ tvrdí spoločnosť Strutt.
Na platforme pod sedacou časťou sa nachádza pohonný systém so štvoricou elektromotorov s nezávislým ovládaním kolies a prísľubom „výnimočného krútiaceho momentu pre vynikajúci výkon na svahoch a náročných povrchoch“. Výrobca spomína aj integrovaný systém odpruženia na plynulé prechádzanie „rôznorodým terénom - od hladkých podláh v interiéri až po nerovné vonkajšie chodníky“.
Elektromotory a systémy poháňa odnímateľná lítium-železofosfátová batéria, ktorá je podľa odhadov vhodná na „celodenné výlety bez starostí s batériou, s dvojnásobnou kapacitou oproti iným osobným vozidlám,“ hoci skutočné údaje zatiaľ neboli zverejnené.
No a to je zatiaľ všetko. Spoločnosť Strutt je v súčasnosti vo fáze vývoja prototypu a nezverejnila časový plán výroby ani prípadnú cenu modelu Strutt ev1.
