Schopný prototyp enduro e-motocykla v tichosti rozrýva hlinu
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 25. 10. 2023
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Ešte donedávna jazdcov, ktorí chceli rozvíriť prach a rozrývať hlinu pri adrenalínovej jazde na enduro motocykloch sprevádzal uši trhajúci rachot dvojtaktných motorov. Elektrické motorky však ponúkajú čistejšiu a tichšiu alternatívu a slovinská spoločnosť Flux Performance v súčasnosti pracuje na novej takejto možnosti aj do drsného terénu.
Flux Primo je skorý prototyp enduro e-motocykla, no už v tejto fáze vyzerá celkom dobre. Testovací model je postavený na ľahkom hliníkovom ráme s nízkym ťažiskom. Je pritom vybavený odpruženými vidlicami KYB, ktoré ponúkajú zdvih 48 mm, a vzadu tlmičom Öhlins TTX. Podrobnosti o vodou chladenom elektromotore neboli v tejto fáze odhalené, ale je v ňom zakomponovaná jednorýchlostná dvojstupňová prevodovka a digitálna páka na ľavej strane riadidiel, ktorá slúži ako virtuálna spojka na presné ovládanie.
Počítačový mozog prototypu motocykla v súčasnosti zbiera údaje zo senzorov o g-silách, uhloch náklonu a rýchlostiach kolies počas testovacích jázd, aby sa mohli vyvinúť algoritmy na zlepšenie výkonu motocykla a bezpečnosti jazdca pred plánovanou výrobou koncom budúceho roka. Digitálny riadiaci systém tiež umožňuje, aby jazdec upravoval výkon a odozvu plynu, pravdepodobne prostredníctvom sprievodnej mobilnej aplikácie, ktorá bude ďalej vyvíjaná.
Na enduro e-motocykli sa nachádza 450 V / 7 kWh batéria, ktorá pozostáva zo 432 článkov a je riadená vlastným systémom riadenia batérie. Aby boli zastávky na nabíjanie čo najkratšie, batériovú jednotku možno vybrať a vymeniť za novú za menej ako minútu.
Motorové brzdenie obsluhované ľavou pákou by mohlo nielen vyťažiť z batérie o niečo viac, než bude potrebovať nabiť, ale malo by tiež ušetriť opotrebovanie brzdových doštičiek. Pokiaľ ide o dojazd na jedno nabitie, na to je ešte príliš skoro. Spoločnosť Flux Performance chce poskytnúť odhady dojazdu na základe reálnych údajov zo skúseností jazdcov pri testovaní prototypov.
Flux Primo je prvým prototypom startup spoločnosti a bude slúžiť ako podklad pre vývoj troch sériových modelov: motokrosového modelu, cestného endura a cestného supermotocykla. Cieľom tímu je začať výrobu do 4. štvrťroka 2024, pred dodávkami zákazníkom približne v rovnakom období nasledujúceho roka.
Testovacie jazdy sa spočiatku organizujú v Európe, hoci v pláne je uviesť elektrické dirtbiky na trh celosvetovo. Rezervácie sú už otvorené za zvýhodnenú cenu 12 000 EUR.
