Zabudnuté heslo?
Prihlásenie

V Európe sa začala testovať autonómna kyvadlová doprava

V Európe sa začala testovať autonómna kyvadlová doprava
Autor:
Roman Mališka
Zverejnené:
2. 6. 2020
Hodnotenie:
Už ste hlasovali.

Po 18 mesiacoch plánovania sa chystá rozbehnutie projektu s názvom Future Automated Bus Urban Level Operating System (FABULOS), v rámci ktoré sa budú v piatich európskych mestách testovať vozidlá určené pre autonómnu kyvadlovú dopravu.

Výskumný a vývojový projekt FABULOS je financovaný Európskou úniou a realizuje sa od januára 2018. Jeho cieľom je vyvinúť autonómny systém verejnej dopravy, ktorý sa dá integrovať do existujúcej mestskej infraštruktúry. Minulý mesiac bola spustená pilotná služba kyvadlovej dopravy v Helsinkách vo Fínsku a budúci mesiac sa začnú podobné testy v mestách Gjesdal (Nórsko) a Tallinn (Estónsko). Koncom roka budú nasledovať testy v mestách Lamia (Grécko) a Helmond (Holandsko).

V piatich európskych mestách prebehne testovanie viacerých prototypov autonómnych vozidiel kyvadlovej dopravy.

Každý 50-ďnový pilot priamo v teréne bude testovať funkčnosť, interoperabilitu a bezpečnosť prototypov minibusov s autonómnym riadením od fínsko-španielskej spoločnosti Sensible4-Shotl, nórsko-kanadskej spolupráce s názvom Saga a Mobile Civitatem z Estónska.

Napríklad v prípade testovania v Helsinkách sa flotila troch autonómnych vozidiel kyvadlovej dopravy pohybuje po trase, ktorá obsahuje množstvo križovatiek so semaformi, zákrut, kruhová objazd a parkovanie na ulici. Cestujúci môžu čakať na jednej z troch autobusových zastávok alebo si naplánovať jazdy na požiadanie prostredníctvom mobilnej aplikácie. Na palube nie je ľudský operátor, no flotila je monitorovaná na diaľku z nového riadiaceho strediska a operátor môže v prípade potreby prevziať na diaľku riadenie vozidla.

V piatich európskych mestách prebehne testovanie viacerých prototypov autonómnych vozidiel kyvadlovej dopravy.

Po ukončení testov začnú obstarávací partneri projektu FABULOS s hodnotiacim procenom, ktorý bude zameraný na také veci, ako je systém riadenia vozového parku, nastavenie kontrolnej miestnosti a diaľkové operácie, schopnosti v dopravnej situácii a zvládanie incidentov. Pre prípadnú komercializáciu však nebude zvolený len jeden typ vozidla. Očakáva sa, že všetky prototypy autonómnych vozidiel kyvadlovej dopravy sa posunú smerom ku komerčnej dostupnosti. Dúfa sa, že úspešný výsledok testov povedie k následnému verejnému obstarávaniu v roku 2021.

V piatich európskych mestách prebehne testovanie viacerých prototypov autonómnych vozidiel kyvadlovej dopravy.