Solárny elektromobil Aptera debutuje s vylepšeným dizajnom
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 7. 1. 2025
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Najväčšia svetová výstava spotrebných technológií sa začína tento týždeň a americká startup spoločnosť v oblasti e-mobility Aptera zo San Diega si pre veľtrh CES 2025 v Las Vegas pripravila prvé verejné predstavenie svojho solárneho elektrického vozidla s výrobným zámerom, ktoré bolo vylepšené s pomocou automobilových dizajnérov spoločnosti Pininfarina.
Spoločnosť Aptera už niekoľko rokov sľubuje revolúciu v oblasti elektrickej mobility a na svojej ceste prešla množstvom zastávok a štartov. V novembri minulého roka spoločnosť zverejnila video demonštrujúce nízkorýchlostný test svojho solárneho elektrického vozidla so zámerom komerčnej výroby.
Tomuto testovaciemu vozidlu chýbali časti karosérie, okná a ďalšie komponenty, vrátane solárnych panelov. No dokončené trojkolesové vozidlo sa po krátkej obchádzke cez Taliansko vydalo tento týždeň do kongresového centra v Las Vegas na svoj verejný debut.
Spoločnosť Aptera sa pritom spojila s uznávanou automobilovou dizajnérskou spoločnosťou Automobili Pininfarina, aby zlepšila aerodynamickú účinnosť svojho solárneho elektromobilu. Po nejakom čase strávenom vo veternom tuneli Pininfarina v Turíne v Taliansku sa hovorí, že úpravy vonkajšej karosérie viedli k „jednému z najnižších koeficientov odporu medzi všetkými sériovo vyrábanými osobnými vozidlami, čím sa stanovil nový štandard pre energetickú účinnosť v automobilovom priemysle“. Aj keď tlačová správa pre výstavu CES 2025 neuvádza, aké sú tieto hodnoty odporu, webová stránka spoločnosti v súčasnosti uvádza koeficient aerodynamického odporu 0,13.
„Aptera skutočne posunula hranice toho, čo je možné v dizajne a účinnosti vozidiel,“ povedal Giuseppe Bonollo zo spoločnosti Pininfarina. „Vždy sme z aerodynamiky robili základnú súčasť dizajnu v Pininfarine. Sme preto nadšení, že sme podporili aerodynamické overenie vozidla Aptera so skutočne jedinečnými výsledkami.“
Solárny elektromobil, ktorý smeruje do výroby, pritom bude mať na svojich horných plochách integrované fotovoltické články s výkonom 700 wattov. To je podľa odhadov dobré na dojazd do vzdialenosti až 64 kilometrov bez potreby zapojenia batérie a to vďaka klzkému dizajnu karosérie vozidla a jeho ľahkej konštrukcii. Základný model bude mať batériu s dojazdom 643,7 kilometrov na jedno nabitie, no dostupná by mala byť aj možnosť s dojazdom až 1 609 kilometrov na jedno nabitie.
Najvyššia rýchlosť je udávaná na 162,5 km / h, pričom vozidlo vyrazí z 0 na 100 km / h za „zhruba štyri sekundy“ pri zapnutom pohone všetkých kolies, alebo za šesť sekúnd len s predným pohonom. K dispozícii je dokonca režim Launch Mode pre vzrušenie s maximálnym krútiacim momentom už od začiatku.
