Inteligentné pneumatiky rozpoznajú dážď a ľad a zlepšia núdzové brzdenie
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 9. 1. 2025
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Spoločnosť Goodyear sa spojila s nezávislou výskumnou organizáciou TNO so sídlom v Holandsku, aby vyrobila inteligentnú pneumatiku vybavenú senzormi, ktoré dokážu rozpoznať klzké a nebezpečné podmienky na ceste a môžu tiež spolupracovať s pokročilým asistenčným systémom vozidla. Nová technológia sa tento týždeň predstavila na veľtrhu CES v Las Vegas.
Cieľom je skoršie spustenie systému automatického núdzového brzdenia (AEB) vozidla, keď sa na ceste objaví prekážka a keď sú podmienky na ceste nebezpečné. Vďaka bezpečnejšej brzdnej dráhe je menej pravdepodobné, že sa vozidlo zrazí s iným zastaveným vozidlom alebo iným objektom na ceste, tvrdí Goodyear.
Podmienky na ceste môžu určiť, aká je pravdepodobnosť úspešného zabrzdenia vozidla pred kolíziou. Typické systémy AEB sú vyladené na povrchy s vysokým trením, ako je suchý asfalt. Spoločnosť Goodyear však tvrdí, že technológia inteligentných pneumatík s názvom SightLine dokáže úspešne zabrániť kolízii aj v prostredí s nízkym trením, ako je dážď, sneh alebo ľad. Nový systém môže údajne fungovať aj pri rýchlostiach až do 80 km / h.
„Systém AEB môže byť asertívny oveľa skôr,“ povedal Werner Happenhofer, viceprezident pre inteligentné riešenia pre pneumatiky a e-mobilitu spoločnosti Goodyear. „Povedia si, aha, počkajte chvíľu, môj maximálny potenciál spomalenia je pravdepodobne len pol G kvôli nižšiemu potenciálu trenia. Preto by systém reagoval oveľa skôr, ak by spozoroval situáciu, v ktorej hrozí havária.“
Spoločnosť Goodyear prvýkrát oznámila systém SightLine v roku 2021 ako súbor technológií „inteligentných pneumatík“, ktoré umožňujú pneumatikám merať vlastný tlak vzduchu, zisťovať veľkosť trenia medzi gumou a povrchom vozovky a rozpoznať, kedy sa guma príliš opotrebúva. Teraz spoločnosť tvrdí, že plánuje svoje pneumatiky a softvér vybavené technológiou SightLine ponúknuť výrobcom automobilov ako doplnkový bezpečnostný systém pre AEB.
„Dodržiavame štandardy vstavaného softvéru pre automobilový priemysel,“ povedal Happenhofer, “takže sa môžeme veľmi ľahko integrovať s ktorýmkoľvek výrobcom OEM.“
Kedy bude pneumatika k dispozícii, zatiaľ nie je známe. Oznámenie na veľtrhu CES 2025 sa podľa hovorkyne spoločnosti Goodyear Caitlyn Duranovej týka technologickej demonštrácie „prezentujúcej potenciálne výhody takejto integrácie, a nie produktu na trhu“.
