E-bicykle s karbónovým rámom prinášajú dostupné dochádzanie
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 30. 1. 2025
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Značka e-mobility Engwe oznámila začiatkom mesiaca na veľtrhu CES 2025 novú sériu e-bicyklov a s modelom Mapfour pre dochádzanie v meste vstúpila do prémiovej oblasti. Teraz boli podrobne predstavené modely N1 Air a N1 Pro, z ktorých každý je postavený na „vysokokvalitnom karbónovom“ ráme.
Séria e-bicyklov Mapfour „sa zameriava na ľahkú konštrukciu, dlhú výdrž batérie, vysoký výkon a rýchle nabíjanie“. V oznámeniach na veľtrhu CES sa uvádzalo, že modely budú vybavené rovnakými vysokokvalitnými uhlíkovými vláknami, aké používajú napríklad značky Specialized a Trek.
Prvá verzia Mapfour N1 Air je postavená na jednodielnom tvarovanom ráme z uhlíkových vlákien vo variantoch s nízkym nástupom alebo so stupňovitým sklonom trubky, a ktorá váži len 1,28 kilogramu. Celková hmotnosť tohto e-bicykla po pripočítaní všetkého ostatného, vrátane pevnej hliníkovej vidlice, tak dosahuje len 15,6 kilogramu.
V zadnej náprave je elektromotor Mivice s výkonom 250 W, ktorý má krútiaci moment 40 Nm na zvládnutie stúpania do 10 stupňov a poskytuje elektrickú pomoc pri šliapaní až do rýchlosti 25 km / h. Snímač krútiaceho momentu je vložený do spodného držiaka pre lepšiu odozvu motora v porovnaní so snímačmi kadencie. A 7-rýchlostná prevodovka Shimano Tourney poskytuje jazdcom väčšiu flexibilitu pri šliapaní.
Energiu zabezpečuje 36 V / 10 Ah lítium-iónová batéria Samsung, ktorá pri najnižšej úrovni asistencie ponúka dojazd až 100 kilometrov na jedno nabitie. Doba nabíjania je 5 až 8 hodín. Kľúčové informácie o jazde si môžete skontrolovať na farebnom LCD displeji e-bicykla v ľavej hornej časti riadidiel.
V ďalších špecifikáciách sú uvedené pneumatiky 700x38c, mechanické kotúčové brzdy so 160 mm kotúčmi a integrované osvetlenie. Zadné svetlo je údajne napájané solárnou energiou, aby sa odľahčila hlavná batéria. Zabudovaný systém proti krádeži kombinuje sledovanie GPRS, mobilné upozornenia pri zistení neobvyklého pohybu a automatické núdzové oznámenia na vopred nahraté kontakty. Všetko dopĺňajú predné a zadné blatníky a bočný stojan.
V prípade verzie Mapfour N1 Pro spoločnosť Engwe sľubuje „výkon na úrovni horského bicykla a prémiové funkcie“. To sa začína celokarbónovým rámom len v stupňovitom prevedení, s futuristickou medzerou v diamante vďaka absentujúcej sedadlovej tyči po celej dĺžke. Tento model váži 19 kilogramov.
Pomoc pri šliapaní do rýchlosti 25 km / h poskytuje 250-wattový stredový motor od spoločnosti Ananda, ktorý zvyšuje krútiaci moment až na 80 Nm. Opäť je tu citlivé snímanie krútiaceho momentu a odnímateľná batéria na spodnej rúrke ponúka rovnaký odhadovaný dojazd pri najnižšej úrovni asistencie. Tento e-bicykel však podporuje rýchle nabíjanie na plnú kapacitu za približne hodinu a pol. Súčasťou je aj 7-rýchlostné radenie Shimano.
LCD displej umiestnený na vrchole riadidiel modelu Air bol nahradený elegantným integrovaným farebným LED displejom. Na riadidlách sa nachádza aj dvojpaprskové predné svetlo plus ambientné pásy, zatiaľ čo zadné svetlo je opäť napájané solárnou energiou. Model Pro jazdí na o niečo hrubších pneumatikách 700x42c. Brzdnú silu zabezpečujú hydraulické kotúčové brzdy vpredu a vzadu so 160 mm kotúčmi.
Vylepšené opatrenia proti krádeži zahŕňajú geofencing, upozornenia na krádež, diaľkové odomykanie cez Bluetooth a lokalizáciu pomocou aplikácie. Tento model má tiež zabudovaný krúžkový zámok aktivovaný cez displej pre väčší pokoj na duši.
Vyzerá to tak, že Európa by mohla byť prvá, kto bude môcť jazdiť na týchto e-bicykloch, keďže spoločnosť Engwe informuje o pripravovanej cene pod 3 000 EUR za každú verziu e-bicykla. Ceny by mali byť upresnené bližšie k vydaniu.
