Vysokovýkonné lietadlo automaticky pristane, keď to pilot nedokáže
- Autor:
- Roman Mališka
- Zverejnené:
- 8. 4. 2025
- Hodnotenie:
- Už ste hlasovali.
Spoločnosť Epic Aircraft predstavila svoje vysokovýkonné osobné a obchodné lietadlo E1000 AX, ktoré dokáže v prípade núdze samo pristáť stlačením tlačidla. V skutočnosti ani nepotrebujete tlačidlo.
Hoci sa to vo filmoch a televíznych seriáloch objavuje pravidelne, pilotovať lietadlo, keď je pilot v bezvedomí, nie je vôbec ľahké. Už len jednoduchá úloha udržať lietadlo lietajúce rovno a vodorovne je pre nováčika náročné. Samozrejme, dá sa zapnúť autopilot, ak ho lietadlo má, viete, ako vyzerá, kde je, ako ho zapnúť a čo robiť potom.
Spoločnosť Epic Aircraft dúfa, že so svojim lietadlom s jednomotorovou turbínovou vrtuľou E1000 AX poskytne pokoj v duši, spolu s 25 ďalšími funkciami nainštalovanými v nástupcovi modelu E1000 GX. Osobné a obchodné lietadlo E1000 AX sa už pritom môže pochváliť niekoľkými pôsobivými kúskami, vrátane motora Pratt & Whitney PT6-67A s výkonom 1 200 konských síl, maximálnej cestovnej rýchlosti 333 uzlov (617 km / h), prevádzkového stropu 10 000 metrov a úžitkovému zaťaženiu 521 kilogramov. V čom však toto lietadlo skutočne vyniká, sú jeho automatické funkcie.
Lietadlo E1000 AX, vybavené automatickým plynom Garmin Autothrottle a systémom G100 NXi, má schopnosť prevziať veľkú časť práce pri lietaní ovládaním škrtiacich klapiek. Dokáže nielen nastaviť optimálny výkon pre vzlet a pristátie, ale dokáže zvládnuť aj núdzové situácie, ako sú náhle poklesy výkonu, prehriatie, prekročenie rýchlosti, nízke otáčky a všeobecné poruchy motora, a to nielen pomocou škrtiacej klapky, ale aj monitorovaním polohy klapiek a podvozku.
Najzaujímavejšia je zrejme technológia Garmin Autoland, ktorá sa aktivuje jednoduchým stlačením jasného tlačidla kýmkoľvek, vrátane pasažiera, aby mohla prevziať celú úlohu pristátia lietadla, ak pilot nezvládne ovládanie. Ak nevedia nájsť tlačidlo alebo tam nie sú žiadni pasažieri, systém Autoland dokáže určiť, či pilot letí s lietadlom. Ak nie, systém prevezme riadenie automaticky.
Všetko je to ako zo sci-fi filmu. Systém Autoland vyhodnotí situáciu na základe svojho programovania, vyhľadá najlepšie letisko v okolí a nasmeruje sa k nemu, pričom naviguje okolo akýchkoľvek nebezpečenstiev terénu alebo počasia, s ktorými sa môže stretnúť. Dokáže dokonca komunikovať s riadením letovej prevádzky a upokojiť cestujúcich v lietadle. Bolo by určite zaujímavé vidieť, ako systém vlastne zvláda to druhé.
„E1000 AX je dôkazom vášnivého a trvalého záväzku nášho tímu pridávať automatizované nástroje a technológie zvyšujúce bezpečnosť pre pilotov a pasažierov,“ povedal Doug King, generálny riaditeľ spoločnosti Epic Aircraft. „Sme odhodlaní stanoviť nový štandard v oblasti bezpečnosti, ako aj výkonu a komfortu.“
„E1000 AX je tiež vybavený najlepším autopilotom. Garmin GFC 700 AFCS poskytuje letový direktor, autopilot, tlmič vybočenia, automatické a manuálne elektrické stabilizovanie a prináša vysokú úroveň digitálnej sofistikovanosti do riadenia letu.“
„Naša priestrannosť a pohodlie v kokpite a kabíne sú bezkonkurenčné. Lietadlo E1000 AX je vybavené oknami CoolView pre kokpit aj kabínu. Tento pokročilý systém zlatých bariér blokuje viac ako 73 % infračerveného žiarenia alebo tepla prechádzajúceho oknami. Kabína ponúka priestor na nohy, ktorý je na špičke svojej kategórie, v kokpite sa zmestia piloti s výškou až 203 cm. A každý na palube má prístup k vysokorýchlostnému internetu cez Starlink.“
